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机车小子G3实拍悬架刁钻视角及采集车身垂向数据可视化演示

备注:本案例仅在演示视角与数据结合后的主观效果,采集车身垂向加速度贴近主观感受的频响部分。使用的加速度传感器为自制IMU六轴传感器,采样频率暂为30hz,精度0.01G。如更换为位移传感器,叠加到视频,可以更好将悬架特性数据可视化。

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G3数据导出数据后的异车同场分析演示

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机车小子G3采集摩托车倾角数据实时叠加的演示

(条件有限,先用的电驴)外接了机车小子自制高精度IMU,无须复杂标定,误差0.01g,0.1度。

下面展示下机车小子G3的视频、曲线同步分析的过程:

西瓜入口:https://www.ixigua.com/6857703490953675275/

优酷入口:

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监控车辆CAN数据教程

在视频上直播数据,是我们的核心功能

它可以有效避免数据、视频分流后的不同步,可以帮用户更准确捕捉信息

下面列举直播数据与观看数据的关键步骤:

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浅析机车小子G3采集15765-4协议的数据(长城哈弗H9 2.0T GW4C20A )

本文阅读对象为工程师朋友,硬核车迷。数据较多,枯燥,酌情阅读。

本文数据与视频,来自机车小子G3工具包。桌面版本的分析软件使用的是英国Racelogic公司的分析软件。(文末有案例、软件、样本数据)

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方程式里的G值,聊聊我测过的F3,F4

18年下,我们机车小子团队正打算往专业赛事上发力。与朋友聊起,将来我们的目标是方程式,因为它是真正考验综合技术的最高舞台。朋友不信。

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半年之后,我们连上中国F4,亚洲F3。虽然我们还有各种问题要挑战,但看着车上的数据、画面实时回传,自豪感容生。自己也没想到,赛事舞台这么大,这么近。

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机车小子助力CRC宝丰站,国内首次车内视角与直升机航拍交替直播

8月27日,经过连续三天的激烈争夺,2018“宝丰酒”中国汽车拉力锦标赛(CRC)宝丰站圆满落幕,斯巴鲁中国魔力拉力车队的范高翔/岳彩磊继上站比赛之后,再度拿下全场总冠军,他的队友林德伟/乐柯鹏与山西华昱拉力车队的奥地利车手曼弗雷德•斯托尔/穆勒•皮特分获亚军和季军。

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